超声波车位引导系统的组成结构：

数据采集系统：在每个车位的正上方安装一个超声波探头(超声波探头地址可根据现场情况进行设定，按顺序由1号开始，逐步递增)， 8个超声波探头通过RS485总线连接一个探头控制器。数据处理中心还可通过CAN总线下传信息到采集终端上，再由采集终端通过无线或有线的方式发布到附近的空车位显示屏上，以指引驾驶员选择行车路线。

中央处理系统：可利用管理PC上的数据，通过局域网或广域网发布本系统的相关数据；当车辆进入停车场某一具体区域时，安装有停车位前上方与超声探头相连接的车位指示灯（空位亮绿灯）可指引泊车者将车停入某一具体车位。

输出显示系统：通过车位探测器，将停车场的车位数据实时采集，系统对停车场的车位相关信息进行收集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央处理系统，由中央处理系统对信息进行分析处理后，将各相关处理数据通过输出设备，给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息车位，车位引导系统结构组成指导车辆进入相关车位。

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车位引导系统可以给我们带来安全、舒适、方便、快捷的使用感受，目前在大大小小的停车场内已经得到广泛的使用。车位引导系统实现数据通讯的方式主要有三种，跟随我们一起了解一下。

1、RS 485：RS485是采用屏蔽双绞线将停车场内多台节点控制器利用“手拉手”的方式连接在一起，最终输出到中央控制器。RS485通讯具有良好的抗噪声干扰性，长的传输距离和多站能力。采用RS485的最大优势是线材成本低，缺点是通讯速率较TCP/IP及无线传输慢。

2、无线通讯：无线通讯方式的原理是利用安装在每层停车场的无线接收器，接收所在楼层节点控制器发出的通讯信号，并通过网络交换机传输到中央控制器。其优点是大大减少了系统布线，降低施工量。

3、TCP/IP：TCP/IP采用网线将停车场内多台节点控制器分别连接到网络交换机上并行通讯，具备相当高的速率，传输速度高于RS485通讯。

“车位引导系统结构组成”所述的内容，是我们的小编精心为大家准备的，还记得上篇中说了什么吗？这些或许都有些不全面的地方，我们会在以后的文章中为大家一一说明